Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulması sonrası demiryolu yolcu ve yük taşımacılığının kişi başına düşen gelire etkisinin değerlendirilmesi

Basit Öğe Kaydı
dc.authoridYıldız, Ramazan / 0000-0001-8437-8171
dc.contributor.authorYıldız, Ramazan
dc.date.accessioned2025-01-27T19:32:33Z
dc.date.available2025-01-27T19:32:33Z
dc.date.issued2023
dc.departmentÇanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi
dc.description.abstractDemiryolu taşımacılığı, ulusal ve uluslararası alanda yük ve yolcu taşımacılığında yaygın olarak kullanılmaktadır. Demiryolu taşımacılığı (DT), ekonomik olması ve bir seferde daha fazla ürün taşıması açısından özel ve kamu sektörlerinin vazgeçmediği bir taşımacılık türüdür. DT, üretim için gerekli malzemelerin ulaştırılmasında ve üretilmiş ürünlerin yurtiçi ve yurt dışında iyi fiyatlarla değerlendirmesinde önemli bir yere sahiptir. Bundan dolayı DT, üretimi desteklerken, ülkelerin ekonomilerini canlandırmakta ve refah seviyesini yükseltmesine neden olmaktadır. Yapılan literatür çalışmalarında ağırlıklı olarak, demiryolu yatırımların ekonomiye katkıları araştırılmıştır. Ayrıca, bazı araştırmalarda kullanılan verilerin zaman aralığı kısıtlı olmakta veya bölgesel yapılmaktadır. Bundan dolayı bu çalışmanın amacı; Türkiye’deki demiryolu yük ve yolcu taşımacılığının kişi başına düşen gelire etkilerini çift yönlü olarak değerlendirmektir. Bağımlı ve bağımsız değişkenlerin yer değiştirmesinde, sonuçların nasıl değiştiğini görebilmek için çift yönlü analiz yapılmıştır. Veriler arasında çift yönlü ilişkilerin belirlenmesi için Ganger Nedensellik Analizleri yapılmıştır. Araştırmadan elde edilen sonuçlara göre; kişi başına düşen gelir ile taşınan yük miktarı arasında çift yönlü ilişki bulunmaktadır. Fakat, kişi başına düşen gelirden taşınan yolcu sayısına doğru tek yönü bir ilişki tespit edilmiştir. Bu çalışma, kamu ve özel sektör otoritelerine daha somut öneriler oluşturması açısından önem arz etmektedir.
dc.identifier.doi10.31795/baunsobed.1354674
dc.identifier.endpage436
dc.identifier.issn1301-5265
dc.identifier.issn2651-4974
dc.identifier.issue49-1
dc.identifier.startpage423
dc.identifier.trdizinid1207171
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.31795/baunsobed.1354674
dc.identifier.urihttps://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/1207171
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12428/16356
dc.indekslendigikaynakTR-Dizin
dc.language.isotr
dc.publisherBalıkesir Üniversitesi
dc.relation.ispartofBalıkesir Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_TRD_20250125
dc.subjectDemiryolu Taşımacılığı
dc.subjectKişi Başına Düşen Gelir
dc.subjectUluslararası Lojistik
dc.subjectTedarik Zinciri Yönetimi
dc.subjectGranger Nedensellik Analizi
dc.subjectRailroad Transportation
dc.subjectIncome per capita
dc.subjectInternational Logistics
dc.subjectSupply Chain Management
dc.subjectGranger Causality Analysis
dc.titleTürkiye Cumhuriyeti'nin kurulması sonrası demiryolu yolcu ve yük taşımacılığının kişi başına düşen gelire etkisinin değerlendirilmesi
dc.title.alternativeEvaluation of the impact of railway passenger and freight transportation on per capita income after the establishment of the Republic of Turkey
dc.typeArticle

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Ramazan Yildiz_Makale.pdf
Boyut:
530.37 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
İndir

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
Yenice Meslek Yüksekokulu Koleksiyonu