Effect of different tire configurations on tractor performance
[ X ]
Tarih
2005
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Bu çalışmada, farklı toprak yapısına sahip (killi, kumlu-tınlı) anızla örtülü iki arazide; iki farklı yapıda (diagonal ve radyal) lastik tekerlek ve farklı düzenlemelerinin (arka aks üzerinde tek ve çift lastik) traktör performansı üzerindeki etkileri, iki vites kademesinde deneysel yöntemlerle elde edilen veriler yardımıyla değerlendirilmiştir. Bu amaç için, denemelerde elde edilen veriler yardımıyla, traktörün genel verimi, özgül yakıt tüketimi ve patinaj değerleri belirlenmiştir. Sonuçlar, radyal ve arka aks üzerinde çift lastik tekerlek kullanımının bazı avantajlar sağladığını göstermiştir. Diagonal lastik yerine radyal lastik kullanımı, traktör genel verimini ortalama %3.44 oranında artırırken, özgül yakıt tüketimini ise ortalama %3.08 oranında azaltmıştır. Arka aks üzerinde tek yerine (ek ağırlık) çift lastik (ek lastik) tekerlek kullanılması durumunda, traktör genel verimi ortalama %14.73 oranında artarken, özgül yakıt tüketimi ise ortalama %12.77 oranında azalmıştır. Radyal lastik kullanımı, diagonal lastik kullanımına kıyasla patinaj değerini ortalama %6.7 oranında azaltırken, çift lastik tekerlek kullanımı tek lastik tekerlek uygulamasına kıyasla patinaj üzerinde ortalama %34 oranında bir azalma sağlamıştır. Denemelerde ele alınan faktörlerin gerek ayrı gerekse oluşturdukları etkileşimlerle; traktör performansı üzerindeki etkilerinin istatistiksel olarak önemini ortaya koyan varyans analizi yapılmış ve sonuçlar değerlendirilmiştir. Çalışmada en iyi sonuçlar, Radyal lastik ve ek lastik tekerlek etkileşimlerinde elde edilmiştir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Ziraat Mühendisliği
Kaynak
Turkish Journal of Agriculture and Forestry
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
29
Sayı
6
