Examining and Improving Transit Vessel Routes in Istanbul Strait by Means of Geographic Information System

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorBaşaraner, Melih
dc.contributor.authorYücel, Mehmet Ali
dc.contributor.authorÖzmen, Çağlar
dc.date.accessioned2025-05-29T05:40:32Z
dc.date.available2025-05-29T05:40:32Z
dc.date.issued2011
dc.departmentÇanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi
dc.description.abstractGrowing maritime traffic and large transit vessels make navigation risky. Therefore, it is quite important to determine the safe navigation routes intermediate line and corridors in narrow waterways. With heavy international maritime traffic, Istanbul Strait is world’s narrowest strait with several sharp turns and headlands and with changing currents. In this study, it is aimed to investigate and improve the safe navigation routes and corridors in Istanbul Strait regarding geographic, oceanographic and hydrodynamic factors and the characteristics of largest transit vessels. For this purpose, safe navigation routes are determined based on spatial analysis and visualisation processes in a GIS environment using high resolution bathymetric model acquired with multibeam ecosounders, coastline data compiled from large scale topographic maps, medium scale nautical chart data and sea current maps of Istanbul Strait as well as previously mentioned criteria
dc.description.abstractGittikçe artan deniz trafiği ve büyük boyutlu transit gemiler, seyri riskli hale getirmektedir. Bu nedenle, güvenli seyir rotalarını ara hat ve koridorlar belirlemek oldukça önemlidir. Yoğun uluslararası deniz trafiğine sahip İstanbul Boğazı, keskin dönüşleri, burunları ve değişken akıntılarıyla dünyanın en dar boğazıdır. Bu çalışmada, coğrafi, oşinografik ve hidrodinamik faktörler ile en büyük boyutlu transit gemi özellikleri dikkate alınarak İstanbul Boğazı’ndaki güvenli seyir rotalarının incelenmesi ve iyileştirilmesi hedeflenmektedir. Bu amaçla çok ışınlı derinlik ölçüm sistemiyle elde edilmiş yüksek çözünürlüklü batimetrik model, büyük ölçekli topografik haritadan elde edilen kıyı çizgisi verileri, orta ölçekli deniz haritası verileri ve akıntı haritalarıyla CBS ortamında gerçekleştirilen mekansal analiz ve görselleştirme işlemleri ve yukarıda söz edilen diğer ölçütlere dayalı olarak güvenli seyir rotaları belirlenmiştir
dc.identifier.endpage79
dc.identifier.issn2147-1339
dc.identifier.issn2667-8519
dc.identifier.issue104.1
dc.identifier.startpage75
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12428/32343
dc.language.isotr
dc.publisherTMMOB Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası
dc.relation.ispartofJeodezi ve Jeoinformasyon Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_DergiPark_20250529
dc.subjectNavigation
dc.subjectGeographic Information System
dc.subjectModelling
dc.subjectVessel Traffic
dc.subject3D.
dc.titleExamining and Improving Transit Vessel Routes in Istanbul Strait by Means of Geographic Information System
dc.title.alternativeİstanbul Boğazı’nda Transit Gemilerin Kullandığı Seyir Rotalarının Coğrafi Bilgi Sistemi Yardımıyla İncelenmesi ve İyileştirilmesi
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

DergiPark